Pas på, på banen er Banedanmarks grundlæggende instruktion for personer, der skal færdes i eller arbejde i og inden for 4 meter fra trafikerede jernbanespor, hvor der normalt ikke er offentlig adgang. Det er derfor et af de mest grundlæggende adgangs- og sikkerhedskrav for mange entreprenører, underleverandører og medarbejdere, som skal ind på banearealet.
Det korte svar er derfor, at Pas på, på banen ikke er en specialuddannelse til at lede arbejde på banen. Det er en grundinstruktion, som giver dig det nødvendige sikkerhedsmæssige fundament til at færdes eller arbejde i og ved trafikerede spor på de vilkår, instruktionen dækker.
Hvad er Pas på, på banen?
Pas på, på banen er en instruktionsuddannelse fra Banedanmark. Den retter sig mod personer, der skal færdes eller arbejde tæt på trafikerede spor, men som ikke nødvendigvis skal varetage en sikkerhedsklassificeret rolle som SR-arbejdsleder, jernbanearbejdsleder eller sporspærringsleder.
Formålet er at give en grundlæggende forståelse for farerne ved at opholde sig i og ved spor, og for hvordan man skal agere sikkerhedsmæssigt korrekt, når man arbejder i det miljø.
Hvem skal have Pas på, på banen?
Instruktionen er relevant for alle, der skal:
- færdes i og inden for 4 meter fra trafikerede jernbanespor, hvor der normalt ikke er offentlig adgang
- arbejde i og inden for 4 meter fra trafikerede jernbanespor
- opholde sig på banearealer som led i entreprenørarbejde, tilsyn, service eller lignende opgaver
Det gør kurset meget relevant for for eksempel entreprenørmedarbejdere, underleverandører, teknikere, montører, tilsynspersoner og andre, der skal ind på banearealer, men ikke selv skal føre jernbanesikkerheden på arbejdsstedet.
Hvad får man ud af kurset?
Efter gennemført instruktion udsteder Banedanmark et legitimationskort, som skal kunne fremvises, når man færdes eller arbejder i sporet. Det er vigtigt at forstå, at kortet dokumenterer, at du har gennemført instruktionen – men det gør dig ikke automatisk til den person, der må planlægge eller lede arbejdet sikkerhedsmæssigt.
Det er også en vigtig praktisk nuance, at legitimationskortet ikke i sig selv giver dig lov til at ledsage og være ansvarlig for en person uden legitimationskort, og heller ikke til at arbejde på eget ansvar tættere end 4 meter fra nærmeste skinne.
Pas på, på banen er ikke det samme som jernbanesikkerhedsrolle
En almindelig misforståelse er, at Pas på, på banen giver samme type kompetence som en jernbanesikkerhedsrolle. Det gør den ikke.
- Pas på, på banen giver grundlæggende instruktion til at færdes og arbejde i og ved trafikerede spor på de vilkår, kurset omfatter.
- Jernbanesikkerhedsroller som SR-arbejdsleder, jernbanearbejdsleder og sporspærringsleder har ansvar for planlægning, instruktion, aftaler og sikkerhedsmæssig ledelse af arbejdet.
Hvis arbejdet kræver særlig instruktion eller konkret sikkerhedsmæssig styring, kan der derfor også være behov for en jernbanesikkerhedsinstruktion eller andre sikkerhedsforanstaltninger, selv om medarbejderne har gennemført Pas på, på banen.
Hvad lærer man typisk om?
Instruktionen handler i praksis om de grundlæggende risici og adfærdsregler i jernbanemiljøet. Det omfatter blandt andet:
- færdsel på sporarealer og passage af spor
- opmærksomhed på tog og arbejdskøretøjer
- farlige situationer og hvordan man reagerer
- forhold ved rangerområder, perroner og arbejdssteder
- grundlæggende sikkerhed ved køreledningsanlæg og respektafstande
Det gør kurset relevant også for personer, der ikke selv arbejder “på sporet” i klassisk forstand, men som kommer tæt på infrastrukturen i forbindelse med deres arbejde.
Særligt vigtigt ved kørestrøm
Et af de vigtigste områder i Pas på, på banen er forståelsen af faren ved køreledningsanlæg. Her er det afgørende at kende de grundlæggende respektafstande og forstå, at spændingsførende konstruktioner ikke må nærmes uden de rette foranstaltninger. Det gælder også ved brug af værktøj, stiger, lifte og større maskiner.
Hvis du vil forstå kørestrømsforholdene mere i dybden, kan det senere give god mening at læse mere om kørestrømsafbrydelse og de roller, der arbejder specifikt med kørestrøm.
Typiske fejl og misforståelser
- at man tror, at Pas på, på banen gør én til sikkerhedsansvarlig på arbejdsstedet
- at man tror, at legitimationskortet alene er nok til alle typer arbejde tæt på banen
- at man undervurderer kørestrømsanlæggets respektafstande
- at man ser kurset som en formalitet i stedet for et grundlæggende sikkerhedskrav
- at man ikke får afklaret, om arbejdet også kræver jernbanesikkerhedsinstruktion eller anden sikkerhedsopsætning
Det er især den sidste fejl, der ofte skaber problemer. Mange projekter kræver mere end bare adgang til at færdes på banearealet.
Det bør du have afklaret på forhånd
- skal medarbejderne færdes eller arbejde i og inden for 4 meter fra trafikerede spor?
- er Pas på, på banen tilstrækkeligt til opgaven, eller kræves der yderligere instruktion eller sikkerhedsrolle?
- er der særlige forhold ved kørestrøm, perroner, rangerområder eller adgangsveje?
- skal legitimationskort kunne fremvises på arbejdsstedet?
Jo tidligere de spørgsmål bliver afklaret, desto lettere er det at undgå fejl i opstarten af projektet.
Sådan kan Skinner hjælpe
Hos Skinner hjælper vi med jernbanesikkerhed, planlægning og praktisk projektstøtte ved banen. Det betyder, at vi kan hjælpe med at afklare, hvornår Pas på, på banen er nok, og hvornår opgaven kræver jernbanesikkerhedsinstruktion, jernbanesikkerhedsplan eller andre sikkerhedsforanstaltninger.
Har du en konkret opgave, kan du gå til kontakt og tage en snak om, hvordan den bør gribes an sikkerhedsmæssigt.
FAQ om Pas på, på banen
Hvem skal have Pas på, på banen?
Alle der skal færdes eller arbejde i og inden for 4 meter fra trafikerede jernbanespor, hvor der normalt ikke er offentlig adgang.
Får man et legitimationskort efter kurset?
Ja. Banedanmark udsteder legitimationskort efter gennemført instruktion, og det skal kunne fremvises ved færdsel eller arbejde i sporet.
Er Pas på, på banen det samme som en jernbanesikkerhedsrolle?
Nej. Det er en grundinstruktion og ikke en sikkerhedsklassificeret rolle som SR-arbejdsleder, jernbanearbejdsleder eller sporspærringsleder.
Er Pas på, på banen altid nok til arbejde tæt på banen?
Nej. Nogle opgaver kræver også jernbanesikkerhedsinstruktion, jernbanesikkerhedsplan eller andre konkrete sikkerhedsforanstaltninger.
